相当于9个泉城广场那么大！建设近10年，终于来了~济南这条重要地下环路将开始试运行→

建设近10年的济南(jǐnán)CBD 地下环路要开始试运行(shìyùnxíng)了 情况如何，未来将如何运营(yùnyíng)？ 近日，记者来到济南中央商务区的地下环路A口(kǒu)，门口处的电子指示牌写道：测试运行中，外来车辆(chēliàng)勿入。现场还设置围挡。 走进内部，主线道路沥青层全部铺设完成，交通标志(jiāotōngbiāozhì)线也已施划到位，道路指示牌安装(ānzhuāng)完毕，现场有保洁车辆正在打扫卫生。 整个(zhěnggè)地下环路为单向三(sān)车道，每隔不远就有一个分岔路口，可以通往济南CBD不同的商业综合体和写字楼，内部全部用LED照明灯光。环路的交通标线、蓝色的交通导引牌(pái)清晰可见，道路两侧还安装彩色装饰板(zhuāngshìbǎn)，并用红、蓝、黄、绿等颜色来区别不同区域。 “这里长期未启用，后来就停放了不少电动车和汽车(qìchē)，还有很多车辆在出入口贴边排列(páiliè)。不过这一个月(yígèyuè)来都被清理了。”采访当日，一位住在附近的居民在入口处围观。 济南城投(chéngtóu)集团作为地下环路的(de)施工主体，其相关工作人员透露，目前CBD的地下环路，他们正在走交付流程中。 6月16日，济南CBD管委会(guǎnwěihuì)官方公众号发布(fābù)了一则《给CBD企业、商户和居民的信》，其中提到(tídào)：地下环路即将试运行。按照设计功能，地下环路连接商务区部分地块楼宇的地下车库，作为联络道使用，以疏散(shūsàn)地下车库交通为主要功能。禁止摩托车、非机动车、行人(xíngrén)进入地下环路。 “我们接到的(de)通知是到6月20日正式通车。”现场一位安保(ānbǎo)人员表示，他是一个星期前被调派过来维持秩序的。 其实，CBD的地下环路已经建设(jiànshè)多年(nián)了，于2016年开工，至今已有近10年时间。 根据(gēnjù)CBD地下(dìxià)环路此前的规划，中央商务区地下环路开发面积约(yuē)为200万平方米(wànpíngfāngmǐ)，地下一共4层，相当于9个泉城广场那么大。该道路投资约4.49亿元，其中地下环路总长约4公里，环路主线2.1公里，匝道约1.9公里。 未来(wèilái)，这里还将(jiāng)依托轨道车站，建设公共地下商业中心，还包括全天候(quántiānhòu)、舒适宜人的地下步行系统。商务办公人士可直接坐电梯从工作楼层下到地下空间，通过四通八达的步行系统，方便快捷地到达轨道站、地下商业中心以及(yǐjí)周边办公楼宇(yǔ)，而这里也将成为全省最大的地下城。 记者注意到，目前“山、泉、湖、河、城”五大元素(yuánsù)的五座超高层建筑群(最高428米)已(yǐ)全部封顶，山东第一(dìyī)高楼(绿地IFC)也进入塔冠幕墙相关工序的作业。 山东商报(shāngbào)·速豹新闻网编辑 姜之贤